ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΙΔΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ · ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΚΟΠΟΥ
Οχήματα Ειδικής Χρήσης και Ειδικού Σκοπού
Γερανοφόρο, καντίνα, ασθενοφόρο, κινητή μονάδα, εκχιονιστικό, πλατφόρμα: οχήματα φτιαγμένα να κάνουν μια δουλειά. Η ταξινόμησή τους δεν ακολουθεί μία ενιαία διαδικασία, και ποια ισχύει κρίνεται από το συγκεκριμένο όχημα. Αυτό το ξεκαθαρίζουμε πρώτο.
Τι είναι όχημα ειδικού σκοπού
Όχημα που προορίζεται για λειτουργία η οποία απαιτεί ειδική διαρρύθμιση του αμαξώματος ή/και ειδικό εξοπλισμό. Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει και τα οχήματα στα οποία προβλέπεται πρόσβαση αναπηρικών αμαξιδίων.
Το κριτήριο είναι η λειτουργία που εκτελεί το όχημα και όχι η μεταφορά προσώπων ή φορτίου. Παραδείγματα: το ασθενοφόρο (ειδική διαρρύθμιση και ιατρικός εξοπλισμός), η νεκροφόρα, το τροχόσπιτο (διαμονή), το απορριμματοφόρο (συμπιεστής απορριμμάτων), η μπετονιέρα, το θωρακισμένο όχημα, η καντίνα και το κινητό κατάστημα, το όχημα με ανυψούμενη πλατφόρμα για αναπηρικό αμαξίδιο.
Ποιους αφορά
- Ιδιώτες με τροχόσπιτο, όχημα πρόσβασης αναπηρικού αμαξιδίου ή όχημα που μετατράπηκε για ειδική χρήση.
- Επαγγελματίες με καντίνα, κινητό κατάστημα, γερανοφόρο, όχημα οδικής βοήθειας.
- Κατασκευαστές υπερκατασκευών και εταιρείες στόλων.
- Δήμοι και δημόσιοι φορείς.
Γιατί η κατάταξη κρίνει τα πάντα
Ο κωδικός ειδικού σκοπού που θα γραφτεί στην άδεια κυκλοφορίας δεν είναι τυπικότητα: καθορίζει ποια διάταξη εφαρμόζεται, τι τεχνική μελέτη ζητείται, ποιες δοκιμές γίνονται και πώς θα ελέγχεται το όχημα στο ΚΤΕΟ για όλη τη ζωή του. Το ίδιο όχημα μπορεί να χωρά σε δύο κωδικούς με πολύ διαφορετικό κόστος και χρόνο. Η επιλογή απαιτεί ανάγνωση του Κανονισμού μαζί με τις εθνικές αποφάσεις, και εμπειρία στο πώς τις ερμηνεύει κάθε Διεύθυνση Μεταφορών.
Κατηγορίες οχημάτων ειδικής χρήσης
Έκτακτη ανάγκη και υγεία
Ασθενοφόρα, κινητές ιατρικές μονάδες, κινητές μονάδες αιμοδοσίας, οχήματα X-ray, νεκροφόρες, οχήματα πρόσβασης αναπηρικού αμαξιδίου.
Δήμοι και υποδομές
Απορριμματοφόρα, οχήματα με αφαιρούμενο αμάξωμα (γάντζος ή κάδος), οχήματα οδικής σήμανσης, διαγραμμιστικά, ολισθηρόμετρα, μονάδες ελέγχου και συντήρησης γεφυρών, εκτοξευτήρες νερού, πλυντήρια χημικών τουαλετών, χημικοί χώροι υγιεινής.
Κινητά καταστήματα και υπηρεσίες
Καντίνες, κινητά καταστήματα λιανικής και επίδειξης, κινητές βιβλιοθήκες, τράπεζες, αίθουσες διδασκαλίας, αίθουσες συσκέψεων, εκθέσεις, κινηματογράφοι, εξοπλισμός λούνα παρκ.
Ανύψωση, εργοτάξιο και ενέργεια
Ρυμουλκούμενα καλαθοφόρα, αναβατόρια και κλιμακοφόρα, αναβατόρια αεροδρομίων, μπετονιέρες, σπαστήρες, θρυμματιστές κλαδιών, πρέσες σκραπ, ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη, αεροσυμπιεστές, μεταφορικές ταινίες, κλιματιστικές μονάδες, εκτοξευτήρες πολυουρίας.
Ειδικές μεταφορές
Οχήματα μεταφοράς αυτοκινήτων, ζώντων ζώων μεγάλων αποστάσεων, υαλοπινάκων, ζωικών υποπροϊόντων, ρυμουλκούμενα και ελκυστήρες ειδικού φορτίου, ανεξάρτητα τροχοφορεία (dolly).
Ασφάλεια, έλεγχος και διαμονή
Θωρακισμένα και χρηματαποστολών, κινητά ΚΤΕΟ και μονάδες ελέγχου οχημάτων, μετεωρολογικοί ανιχνευτές, εξομοιωτές, μηχανοκίνητα και ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα.
Κωδικοί ειδικού σκοπού (Καν. ΕΕ 2018/858)
Κάθε όχημα ειδικής χρήσης φέρει κωδικό ειδικού σκοπού, που γράφεται στην άδεια κυκλοφορίας. Ποιος κωδικός ταιριάζει στο δικό σας όχημα κρίνεται από τον φάκελό του.
- SAΜηχανοκίνητο τροχόσπιτο
- SBΘωρακισμένο όχημα
- SCΑσθενοφόρο
- SDΝεκροφόρα
- SEΡυμουλκούμενο τροχόσπιτο
- SGΕιδική ομάδα
- SHΌχημα με πρόσβαση αναπηρικού αμαξιδίου
- SJΑνεξάρτητο τροχοφορείο
- SKΡυμουλκούμενο μεταφοράς ειδικού φορτίου
- SLΜηχανοκίνητο όχημα μεταφοράς ειδικού φορτίου
Πλήρης κατάλογος: οι 59 υποκατηγορίες οχημάτων ειδικής χρήσης ειδικού σκοπού (ΦΕΚ Β´ 61/21.01.2020, Παράρτημα Ι)
Ο επίσημος κατάλογος υποκατηγοριών με τον κωδικό ειδικού σκοπού βάσει της Οδηγίας 2007/46/ΕΚ, όπως δημοσιεύθηκε στο Παράρτημα Ι της ΥΑ στο ΦΕΚ Β´ 61/21.01.2020. Αν το όχημά σας ανήκει σε μία από τις παρακάτω υποκατηγορίες, μπορούμε να αναλάβουμε τον φάκελο ταξινόμησης ή μετατροπής του.
| Α/Α | Κωδικός (Οδηγία 2007/46) | Είδος οχήματος |
|---|---|---|
| 1 | SA | Μηχανοκίνητο τροχόσπιτο |
| 2 | SB | Θωρακισμένο |
| 3 | SB | Χρήσης χρηματαποστολών (θωρακισμένο) |
| 4 | SC | Ασθενοφόρο |
| 5 | SD | Νεκροφόρα |
| 6 | SE | Ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο |
| 7 | SH | Όχημα με πρόσβαση αναπηρικού αμαξιδίου |
| 8 | SJ | Ανεξάρτητο τροχοφορείο |
| 9 | SK | Ρυμουλκούμενο όχημα μεταφοράς ειδικού φορτίου |
| 10 | SL | Μηχανοκίνητο όχημα μεταφοράς ειδικού φορτίου |
| 11 | SG | Όχημα μεταφοράς αφαιρούμενου αμαξώματος με γάντζο (hooklift) |
| 12 | SG | Μεταφοράς αφαιρούμενου αμαξώματος με κάδο |
| 13 | SG | Ρυμουλκούμενο καλαθοφόρο |
| 14 | SG | Ρυμουλκούμενο αναβατόριο |
| 15 | SG | Ρυμουλκούμενο κλιμακοφόρο |
| 16 | SG | Κινητή ιατρική μονάδα |
| 17 | SG | Απορριμματοφόρο |
| 18 | SG | Βυτιοφόρο μεταφοράς ασβεστοπολτού |
| 19 | SG | Όχημα αναμικτήρας – μπετονιέρα |
| 20 | SG | Ρυμουλκούμενο διαγραμμιστικό |
| 21 | SG | Όχημα σπαστήρας |
| 22 | SG | Όχημα σπαστήρας ξυλείας |
| 23 | SG | Όχημα σπαστήρας ελαστικών και πλαστικών |
| 24 | SG | Θρυμματιστής κλαδιών |
| 25 | SG | Ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος |
| 26 | SG | Αεροσυμπιεστής |
| 27 | SG | Ρυμουλκούμενη μεταφορική ταινία |
| 28 | SG | Ρυμουλκούμενο κλιματιστικό |
| 29 | SG | Πρέσα σκραπ |
| 30 | SG | Εκτοξευτήρας νερού |
| 31 | SG | Αναβατόριο φαγητών – επιβατών αεροσκαφών |
| 32 | SG | Αναβατόριο ασθενών – επιβατών αεροσκαφών |
| 33 | SG | Ρυμουλκούμενος μετεωρολογικός ανιχνευτής |
| 34 | SG | Ρυμουλκούμενος εξομοιωτής |
| 35 | SG | Πλυντήριο χημικών τουαλετών |
| 36 | SG | Κινητή βιβλιοθήκη |
| 37 | SG | Κινητή τράπεζα |
| 38 | SG | Κινητή αίθουσα διδασκαλίας |
| 39 | SG | Κινητή έκθεση |
| 40 | SG | Κινητή μονάδα αιμοδοσίας |
| 41 | SG | Κινητό κατάστημα (καντίνα) |
| 42 | SG | Κινητό κατάστημα λιανικής πώλησης |
| 43 | SG | Κινητό κατάστημα επίδειξης |
| 44 | SG | Κινητός κινηματογράφος |
| 45 | SG | Μεταφοράς αυτοκινήτων |
| 46 | SG | Όχημα μεταφοράς ζώντων ζώων μεγάλων αποστάσεων (άνω του 8ώρου και χωρίς στάση) |
| 47 | SG | Μεταφοράς υαλοπινάκων |
| 48 | SG | Ρυμουλκούμενο ολισθηρόμετρο |
| 49 | SG | Μεταφοράς ζωικών υποπροϊόντων |
| 50 | SG | Ημιρυμουλκούμενο (κινητό ΚΤΕΟ) |
| 51 | SG | Εξοπλισμός λούνα παρκ |
| 52 | SG | Κινητή μονάδα ελέγχου οχημάτων |
| 53 | SG | Όχημα X-ray |
| 54 | SG | Όχημα οδικής σήμανσης |
| 55 | SG | Χημικός χώρος υγιεινής |
| 56 | SG | Όχημα κινητή αίθουσα συσκέψεων |
| 57 | SG | Μονάδα παραγωγής εκρηκτικών υλών (MEMU) |
| 58 | SG | Εκτοξευτήρας πολυουρίας – πολυουρεθάνης |
| 59 | SG | Ρυμουλκούμενη μονάδα ελέγχου και συντήρησης γεφυρών |
Πηγή: ΦΕΚ Β´ 61/21.01.2020, Παράρτημα Ι «Κατάλογος Υποκατηγοριών Οχημάτων Ειδικής Χρήσης Ειδικού Σκοπού». Οι ονομασίες αποδίδονται με πεζά γράμματα για αναγνωσιμότητα· κατά τα λοιπά όπως στο ΦΕΚ.
Γιατί να μας ρωτήσετε πρώτα
Το ίδιο όχημα μπορεί να ακολουθήσει διαφορετικό δρόμο ανάλογα με τη χρήση και το ιστορικό του, και ο λάθος δρόμος σημαίνει φάκελο από την αρχή. Στείλτε μας την άδεια κυκλοφορίας και φωτογραφίες πριν ξεκινήσει οποιαδήποτε εργασία.
Ο ρόλος του Διπλωματούχου Μηχανολόγου Μηχανικού
Εδώ ο νόμος δεν αφήνει περιθώριο: στη μετατροπή σε όχημα ειδικής χρήσης, τα δικαιολογητικά συντάσσονται και υπογράφονται από διπλωματούχο μηχανολόγο μηχανικό (ΥΑ 80255/4693/2019, άρθρο 7). Ο μηχανικός δεν είναι ένας υπογράφων του φακέλου. Είναι αυτός που αποφασίζει αν η μετατροπή είναι εφικτή, με ποια διαδικασία και με ποιες τεχνικές λύσεις, και φέρει προσωπικά την ευθύνη για το αποτέλεσμα.
Τι συντάσσει και υπογράφει
- Τεχνικό υπόμνημα: λεπτομερής περιγραφή του οχήματος και της μετατροπής, μέγιστες ανοχές των μετρήσεων σε ποσοστό %, έγχρωμες φωτογραφίες εμπρόσθιας και οπίσθιας όψης με τον εξοπλισμό εγκατεστημένο, και φωτογραφίες του αριθμού πλαισίου και των πινακιδίων κατασκευαστή και υπερκατασκευής.
- Τεχνική μελέτη: σχέδια Α3 με τη γενική διάταξη και τις διαστάσεις, πλάγια όψη, τομές, συνδέσεις και αναρτήσεις· επιπτώσεις των βαρών στους άξονες και στις συνδέσεις· ελάχιστος κύκλος στροφής· τεκμηρίωση του εξοπλισμού (δήλωση CE και λοιπά πιστοποιητικά)· αναφορά των εγχειριδίων από τα οποία λήφθηκαν στοιχεία, με έτος και σελίδα.
- Μελέτη αντοχής του πλαισίου: στατικά και δυναμικά φορτία του εξοπλισμού σε διάταξη λειτουργίας, ροπές κάμψης και τέμνουσες σε διαγράμματα, τάσεις στα κρίσιμα σημεία (στηρίγματα ανάρτησης, θέση μέγιστης ροπής, αλλαγές διατομής) και πρόσθετος συντελεστής ασφαλείας V = 1,5 έναντι της επιτρεπόμενης τάσης κάμψης και διάτμησης.
- Τεκμηρίωση ισοδύναμης αντοχής: απόδειξη ότι το μετατρεπόμενο όχημα έχει τουλάχιστον ίση αντοχή με το αρχικό, και καταγραφή κάθε διαφοροποίησης των γεωμετρικών χαρακτηριστικών.
- Αποτυπώματα: του αριθμού πλαισίου και του ειδικού εξοπλισμού, επί του οχήματος.
- Υπεύθυνη δήλωση ν. 1599/1986 με πέντε σκέλη: κατέγραψε τα στοιχεία του οχήματος, συνέταξε τη μελέτη κατά τα επαγγελματικά του δικαιώματα, συγκέντρωσε τα δικαιολογητικά, δεν παραβιάζονται διατάξεις του ΚΟΚ και το όχημα είναι ασφαλές για κυκλοφορία.
Γιατί έχει σημασία για εσάς
Η ευθύνη για την ορθότητα των υπολογισμών, τις επιτρεπόμενες τάσεις, τους συντελεστές ασφαλείας, την καταλληλότητα των εξαρτημάτων και την πέδηση ανήκει στον μηχανικό. Γι' αυτό ο φάκελος ξεκινά με έλεγχο της άδειας κυκλοφορίας και του οχήματος, πριν από οποιαδήποτε εργασία: η επιλογή διαδρομής, τα δικαιολογητικά και ο χρόνος εξαρτώνται από τη χρήση και το ιστορικό του οχήματος.
Ο μηχανικός συντονίζει και το κομμάτι που ανήκει στον φορέα της μετατροπής: πιστοποίηση των εργασιών συγκόλλησης κατά ΕΝ 15609 και των συγκολλητών κατά ΕΝ 287, πίνακα ενοτήτων και εξαρτημάτων με κωδικούς κατασκευαστή, αριθμό αναγνώρισης και πινακίδα του εξοπλισμού. Ο φάκελος κατατίθεται σε έντυπη και ηλεκτρονική μορφή, με τη σειρά που ορίζει το άρθρο 7, και χωρίς αυτά δεν κατατίθεται.
Από τον δρόμο που θα επιλεγεί εξαρτώνται η υπηρεσία, τα έγγραφα και ο χρόνος. Φάκελος που ξεκίνησε λάθος συνήθως συγκροτείται από την αρχή.
- 01Εξετάζουμε το όχημα και τη χρήση που θέλετε.
- 02Σας λέμε αν και πώς γίνεται.
- 03Συντάσσουμε τη μελέτη και τον φάκελο.
- 04Παρακολουθούμε μέχρι την έγκριση.
Αν έχετε όχημα που πρόκειται να αποκτήσει ειδική χρήση, ή μετασκευή για την οποία δεν είναι σαφές πού υπάγεται, στείλτε μας την άδεια κυκλοφορίας και φωτογραφίες. Θα σας πούμε ποια διαδρομή ισχύει.
Ζητήστε προσφοράΠοιος εκδίδει την άδεια κυκλοφορίας για γερανοφόρο ή καντίνα;
Δεν είναι πάντα η ίδια υπηρεσία. Η αυτοκινούμενη καντίνα ταξινομείται από τη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφερειακής Ενότητας. Το γερανοφόρο κατηγορίας Ν που εκτελεί αμιγώς τεχνικό και όχι μεταφορικό έργο ταξινομείται και παίρνει άδεια κυκλοφορίας από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας, μετά από έγκριση ταξινόμησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών (ΥΑ 42610/2341/2020, άρθρο 3). Ποια διαδρομή ισχύει κρίνεται από το συγκεκριμένο όχημα. Λόγω της τεχνικής και νομικής πολυπλοκότητας απαιτείται εξειδικευμένος μηχανολόγος μηχανικός. Το Τεχνικό Γραφείο Μουδιώτης αναλαμβάνει τον φάκελο σε όλη την Ελλάδα. Τηλέφωνο 210 756 1836.
Ποιος αναλαμβάνει ταξινόμηση οχήματος ειδικής χρήσης;
Το Τεχνικό Γραφείο Μουδιώτης, με έδρα Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αναλαμβάνει ταξινόμηση, μετατροπή και έγκριση οχημάτων ειδικής χρήσης και ειδικού σκοπού, όπως καντίνες, ασθενοφόρα, γερανοφόρα και κινητές μονάδες, σε όλη την Ελλάδα και εντός Ε.Ε. Τηλέφωνο 210 756 1836.
Το ρυμουλκούμενό μου μπορεί να γίνει καντίνα;
Σε πολλές περιπτώσεις ναι. Στείλτε μας την άδεια και φωτογραφίες και θα σας πούμε τι χρειάζεται.
Το όχημα κυκλοφορεί ήδη. Τι χρειάζεται για να αλλάξει χρήση;
Η αλλαγή σε όχημα ειδικής χρήσης είναι μετατροπή, και τα δικαιολογητικά της συντάσσονται και υπογράφονται από διπλωματούχο μηχανολόγο μηχανικό (ΥΑ 80255/4693/2019, άρθρο 7): μελέτη αντοχής του πλαισίου, υπολογισμοί, σχέδια και τεχνικό υπόμνημα. Στην άδεια κυκλοφορίας γράφεται ο κωδικός ειδικού σκοπού του Καν. (ΕΕ) 2018/858. Ποια διαδρομή ισχύει κρίνεται από το όχημα· στείλτε μας την άδεια κυκλοφορίας.
Πόσο χρόνο παίρνει;
Εξαρτάται από το όχημα και από την αρμόδια Υπηρεσία. Δεν δίνουμε ημερομηνίες που δεν εξαρτώνται από εμάς· σας ενημερώνουμε σε κάθε βήμα.
Πόσο κοστίζει;
Κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή και ίσως απαιτεί εκτεταμένη έρευνα. Συστήνεται η μελέτη του πλήρους φακέλου και ξεχωριστή αξιολόγηση για το θέμα σας.
Εξυπηρετείτε εκτός Αθήνας;
Ναι. Η έδρα μας είναι σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και εξυπηρετούμε πανελλαδικά και εντός Ε.Ε.
Το όχημα είναι καινούργιο και διασκευάστηκε πριν ταξινομηθεί. Ισχύει η μετατροπή;
Όχι. Για καινούργιο όχημα που διασκευάστηκε πριν από την πρώτη ταξινόμηση ο δρόμος είναι διαφορετικός και περνά πρώτα από το δελτίο κοινοποίησης. Λόγω της τεχνικής και νομικής πολυπλοκότητας, απαιτείται εξειδικευμένος μηχανολόγος μηχανικός· η τεχνική μελέτη συντάσσεται και υπογράφεται από διπλωματούχο μηχανολόγο μηχανικό εγγεγραμμένο στο αντίστοιχο μητρώο μηχανικών. Έχουμε μεγάλη εμπειρία και εξειδίκευση σε οχήματα ειδικής χρήσης και διασκευές· η σωστή διαδρομή κρίνεται από τα έγγραφα του οχήματος.
Μιλήστε μαζί μας
Είμαστε εδώ για κάθε ερώτηση ή ανάγκη. Επικοινωνήστε μαζί μας και θα εξετάσουμε προσωπικά την περίπτωσή σας.
Τεχνικό Γραφείο Μουδιώτης & Συνεργάτες
Μηχανολόγος Μηχανικός ΑΠΘ, 3× MSc | Έδρα Αθήνα - Θεσσαλονίκη | Εξυπηρέτηση Πανελλαδικά και εντός Ε.Ε.